Confronté à la déconstruction de la tour UAP à Lyon (1),GFC Construction (Bouygues), mandataire, et Bouygues Bâtiment Ile-de-France mettent en œuvre une technique exactement inverse à la construction d’un tel immeuble de grande hauteur avec un curage intérieur suivi d’une déconstruction extérieure articulée entre dépose des façades et déconstruction de la structure. Le tout dans une démarche environnementale encadrée NF Bâtiments tertiaires HQE!

Un étage par semaine

La déconstruction intérieure achevée avec ses 850 1de déchets évacués précède la déconstruction extérieure : après les travaux préparatoires, elle passe par le montage d’une grue Liebherr HC 355 à flèche relevable (35 t de capacité à 16m et cabine à 103 m de hauteur), fabriquée spécialement et ancrée à l’immeuble et l’installation au dernier niveau de la coiffe de protection mobile. «Avec ce chantier, le terme de déconstruction prend tout son sens, insiste Thibault Dubreuil, directeur du projet, directeur des travaux GFC Construction. La déconstruction de haut en bas suivra un cycle de travail garanti et sécurisé par la mise en œuvre d’une coiffe.» Les étages seront traités au pas de trois avec, dans l’ordre: dépose des pierres de façade puis des châssis aluminium extérieurs et grignotage du béton. A raison d’un étage par semaine pour la déconstruction complète, menée dans le sens inverse des aiguilles d’une montre!

La coiffe est un outil coulissant qui travaillera du dernier des 25 étages jusqu’au 5eniveau. De 30 m au carré et pesant 250 t, elle repose sur 12 pieds à vérins hydrauliques en appui sur 12 poteaux structurels en façade de la tour. A chaque étape, un pied se lève et va chercher appui à l’étage inférieur, par dévérinage-vérinage, après grignotage de l’appui à la bonne hauteur. Le tout répété douze fois pour un cycle complet par étage. Deux pelles araignées à pince hydraulique et deux Bobcats travailleront à l’intérieur de la coiffe. «Cette coiffe est un véritable outil industriel, une sorte de tunnelier vertical qui traitera 27650 t de matériaux», remarque Thibault Dubreuil.

Pierre Delohen

(1) Conçue par Kcmdjian-Zumbrunnen, inaugurée en 1971, inoccupée depuis 1995.