Dans l’objectif de valoriser la culture scientifique de la ville de TOULOUSE, la Direction Bâtiments et Energie Grands Projets de la ville a choisi GINGER BEFS pour donner une véritable renaissance aux bâtiments 39-41 allées Jules Guesde. Il s’agit d’y aménager le siège du Pôle Recherche Enseignement Supérieur (PRES) ainsi que le Quai des Savoirs, à vocation d’expositions et d’animations de vulgarisation scientifiques.

• Le Pôle Recherche Enseignement Supérieur (PRES) regroupera :

•    Un centre d’accueil et d’information des étudiants sur les métiers de la recherche
•    La Présidence du PRES (salle de réunion du conseil, locaux de réception, aménagement du jardin botanique)

• Le Quai des Savoirs regroupera :

•    Des salles d’expositions et d’animations scientifiques
•    Des ateliers (mécanique, chimie, cuisine)
•    Un espace enfants
•    Un studio de prise de son
•    Un Café et des équipements d’accueil du public

• La mission de réhabilitation confiée à GINGER BEFS est la suivante :

•    BET fluides, structure, énergie, VRD, SSI
•    Synthèse
•    EXE partielles
•    Développement Durable

La spécificité de cette mission réside dans l’interface forte avec les travaux du futur tramway et les collections du Jardin des plantes voisin. Le projet comporte :

•    la création d’une salle d’exposition de 800 m² par la démolition d’une aile du bâtiment et la couverture de patios nécessitant des renforts de structure et des reprises en sous-œuvre.
•    La création d’un niveau intermédiaire.

Jean-Luc Schnoebelen, Directeur Général du Groupe GINGER et Vice Président du Comité Exécutif GRONTMIJ NV : « Je suis fier que la ville de Toulouse ait choisi GINGER BEFS pour cette mission dont l’objectif est de valoriser la culture scientifique de sa ville. En effet, cette réhabilitation de bâtiments, fortement dégradés, datant de la fin du XIXe siècle, s’inscrit dans une démarche environnementale favorisant la mise en œuvre de solutions passives pour le rafraichissement des locaux. Par le biais de cette mission, GINGER contribuera à l’amélioration du cadre de vie des étudiants, ingénieurs et chercheurs du monde basés sur la ville de Toulouse. »

Etudes : 2011
Travaux : 2012-2013
Montant des travaux : 18 M€ HT pour une surface de 10 000 m² (S.U.)
Architectes : SCAU (Paris) et AZEMA (Toulouse)

De Bilt, 27 avril 2011 – Grontmij a obtenu du groupement Forth Crossing Bridge Constructors (FCBC) une mission de maitrise d’oeuvre pour la conception et la réalisation du Pont de Remplacement de Forth en Écosse (Royaume-Uni). L’ensemble du projet est évalué à 876 millions € (790 M£) et les honoraires de Grontmij s’élèveront à 5,5 millions € (5M£).

FCBC (le groupement composé de HOCHTIEF Solutions, American Bridge International, Dragados (ACS Group) et Morrison Construction) a remporté le contrat principal du Projet Forth Replacement Crossing pour Transport Scotland. FCBC sera soutenu par un groupement d’ingénierie en charge de la conception. Celui-ci sera composé de Grontmij, Gifford, Ramboll et Leonhardt Andra and Partners. La conception portera sur le pont mais également sur les infrastructures terrestres associées dans ce qui constitue le plus important projet d’infrastructure de la génération en Écosse.

En tant que membre du groupement, Grontmij sera chargé de concevoir les réseaux routiers des deux côtés de l’estuaire du Forth, comprenant les travaux routiers, les structures, la géotechnique, les aménagements et la gestion du trafic. Grontmij aura également la responsabilité de l’ensemble de la gestion du projet pour tous les ouvrages terrestres et fournira des services de suivi de chantier pendant la phase de construction.

Les études de conception détaillées du pont devraient démarrer en mai 2011 et le suivi de chantier s’achever en 2016.

M. Sylvo Thijsen, PDG de Grontmij N.V. a déclaré : « Je suis ravi que nous fassions partie du groupement ayant remporté ce contrat de grande envergure. Nos partenaires internationaux et nous-mêmes sommes impatients de travailler avec Forth Crossing Bridge Constructors et de mettre à disposition notre niveau de connaissances et d’expertise. Il s’agit d’une formidable occasion de montrer que nos capacités internationales peuvent être appliquées à l’échelon local ».

De Bilt, le 14 avril 2011 — Grontmij Allemagne vient d’être nommé Maître d’œuvre pour la construction d’une centrale ultramoderne à production combinée de chaleur et d’électricité pour l’aéroport international de Munich. Les bureaux Grontmij de Karlsruhe, Munich et Cologne seront responsables de l’ingénierie générale et de la demande d’autorisation. La centrale CHP devrait être opérationnelle en 2016.
L’un des principaux aéroports du pays, l’aéroport de Munich joue un rôle crucial en Allemagne du Sud, avec notamment 35 millions de passagers en 2010. Depuis l’ouverture de l’aéroport en 1992, la centrale de trigénération existante a produit la totalité du chauffage, des eaux de refroidissement et de l’électricité nécessaire aux bâtiments. Aujourd’hui, l’ensemble de ses moteurs à gaz et diesel doit être remplacé par une centrale moderne de cogénération. L’ancien dispositif sera utilisé pour l’alimentation électrique de secours de la nouvelle centrale. En tant que Maître d’oeuvre, Grontmij devra non seulement garantir la fiabilité de la nouvelle centrale mais également son efficacité énergétique et sa durabilité, et ce en répondant à toutes les exigences relatives à toute infrastructure publique moderne importante.
La nouvelle centrale CHP fournira 24 mégawatts (MW), production qui pourra être portée à 32 mégawatts si nécessaire Les principales missions techniques seront le CVC (Chauffage, Ventilation, Climatisation), l’électricité et le génie civil. Le site devra avoir la possibilité d’être agrandi par phases successives et posséder des propriétés particulières telles qu’une faible signature radar.
Ina Brandes, directrice Grontmij Allemagne : « L’aéroport de Munich est un client important de l’Allemagne du Sud et nous sommes fiers de pouvoir lui offrir nos services. »
www.grontmij.com

Le 10 février dernier, GINGER a inauguré à Rennes, en présence de plus de 120 clients, les nouveaux locaux de sa filiale ISATEG.

ISATEG exerce son activité depuis 1987 et est aujourd’hui un acteur incontournable de l’ingénierie du bâtiment, notamment dans la Région Ouest de la France avec deux implantations situées à Rennes et à Nantes.

ISATEG a, entre autres, participé à l’élaboration du Palais de Justice de Nantes, de l’Aérogare passagers de Brest, du Centre Hospitalier Centre Bretagne de Rennes…Sans oublier les travaux de la nouvelle Préfecture de Rennes qui devraient débuter fin d’année.

ISATEG compte plus de 70 collaborateurs dont une cinquantaine sur le site Rennais. Ce sont ces derniers qui se sont installés dans les nouveaux locaux de plus de 1000 m2 situés 10 Parc Brocéliande à Saint-Grégoire (35), inaugurés le 10 février 2011 !

Suite à une présentation générale donnée par Yves Bertho, Directeur Régional COPLAN, collaborateurs et clients ont été conviés autour d’un cocktail dînatoire au cours duquel ils ont pu échanger dans une atmosphère très conviviale.

Bravo aux équipes d’ISATEG pour cette soirée réussie qui a réuni plus de 120 clients, reconnaissance de l’excellence technique et de relations de confiance établies de longue date !

Rail Net Denmark (Banedanmark) a choisi Grontmij pour assurer une mission d’assistance technique sur divers aspects du projet, tels que le bruit, la nature, l’environnement, le drainage, la gestion et la supervision des sols, des conditions essentielles au succès et à la sécurité de ce projet majeur. Le budget sera chiffré à quelque 5-6 millions d’euros, répartis sur les 7 années à venir.

 La mission de Grontmij auprès de Rail Net Denmark consistera à assurer la planification du tronçon de Brøndby à Ringsted, à lancer un appel d’offres, à recruter les prestataires et, enfin, à superviser la réalisation des travaux sur le terrain.

 Rail Net Denmark a lancé le vaste projet de construction d’une nouvelle section ferroviaire à deux voies entre Copenhague et Ringsted. Ce tronçon d’environ 60 kilomètres de long sera destiné aux trains circulant à 200 kilomètres/heure, et jusqu’à une vitesse maximale de 250 kilomètres/heure. Il contribuera ainsi à accroître les capacités ferroviaires et à réduire les temps de trajet tout en offrant aux passagers des liaisons ferroviaires plus nombreuses et plus rapides.

Pour Sylvio Thijsen, PDG de Grontjmij N.V., « C’est un projet passionnant, qui nous permettra une nouvelle fois de démontrer nos compétences techniques de haut niveau dans le secteur des transports. Dans le cadre de ce projet, nous ferons profiter notre client de notre expérience, de nos connaissances et de notre expertise internationale. »

La filiale turque de Grontmij a été retenue par le gouvernorat de Bayburt (Turquie) pour soutenir le développement économique de la région en assistant le gouvernorat dans la réalisation du projet de construction d’un Centre pour la fabrication et la commercialisation de pierres naturelles.
Grontmij assurera la conception d’un site de transformation de pierres naturelles de grande envergure doté de bureaux administratifs et de laboratoires (6 500 m²), et préparera les dossiers d’appel d’offre conformément aux règles de l’UE et aux conditions de contrat du livre rouge de la FIDIC.
La région de Bayburt est réputée pour ses carrières de pierres naturelles de petite et moyenne tailles.
Ce projet de Centre a pour finalité de renforcer la compétitivité de la région en améliorant l’industrie de fabrication des pierres naturelles. Bayburt se verra allouer 9,5 millions d’euros de subventions européennes pour la réalisation de ce projet.
Les carrières de pierre utilisent une quantité d’eau importante (environ 600 m³ par jour) pour le refroidissement des machines ; par conséquent, l’entreprise inclura également une usine de traitement de l’eau qui permettra au site de récupérer 570 m³ d’eau, et donc de réduire de façon significative la quantité d’eaux usées.
Grontmij est une société-conseil leader dans le secteur de la gestion, de l’ingénierie et de la conception durable, qui est présente sur les marchés en croissance de l’eau, de l’énergie, des transports ainsi que de la conception et de l’aménagement durables. Au coeur de notre activité se trouve le principe de durabilité par la conception, qui représente une des principales propositions de valeur à nos clients. Grontmij est le quatrième acteur du conseil en ingénierie en Europe avec plus de 300 bureaux en Europe et 50 autres bureaux dans le monde. L’effectif mondial de Grontmij compte près de 11 000 professionnels.
La chaîne de valeur de nos services couvre aussi bien d’importantes infrastructures de traitement des eaux et d’énergies renouvelables que la conception de réseaux de mobilité et de transport efficaces et respectueux de l’environnement ou encore la création d’espaces urbains et habitables écologiques.
Alors que le 100e anniversaire de Grontmij approche, ce qui nous permet de bénéficier de près d’un siècle d’expérience, nous souhaitons nous tourner vers l’avenir afin d’améliorer le monde dans lequel nous vivons. En appliquant des critères de durabilité à nos activités de gestion, de conseil et de conception tout au long de notre chaîne de valeur, nos experts sont à même de trouver des solutions durables qui planifient, s’accordent avec et respectent l’avenir.

Le piéton qui aborde Les Halles est aujourd’hui fréquemment interrompu ou détourné dans sa marche. Parmi les nombreux obstacles qu’il rencontre, les entrées et sorties des tunnels routiers sont les plus perturbants. Afin de restituer la continuité des cheminements piétons et de réduire le trafic automobile de transit dans le centre de Paris, la voirie souterraine sera restructurée.

Dans ce contexte, la mission de GINGER Sechaud Bossuyt est une mission de maîtrise d’œuvre incluant :

- La gestion générale du projet (GINGER Sechaud Bossuyt est mandataire)
- Le suivi des travaux,
- La gestion financière du chantier,
- Le suivi des visas et des plans d’exécution,
- Le contrôle des équipements et des systèmes de sécurité et d’exploitation du tunnel,
- Le suivi de la maintenance,
- Les études de trafic et de dimensionnements aérauliques.

La mission qu’assurera GINGER Sechaud Bossuyt, comporte quelques particularités, notamment :

- L’opération comporte 5 phases, ce qui augmente les contraintes techniques, avec une part importante de travaux de nuit (20%),
- L’opération inclut la direction générale du projet mais également la synthèse, l’élaboration de tous les dossiers de sécurité ainsi que les dossiers d’exploitation sur chantier et enfin la signalisation,
- La réfection du désenfumage mécanique et, plus généralement, de l’ensemble des équipements de sécurité,
- Les objectifs s’inscrivent dans les 3 composantes du projet de reconfiguration :
 la suppression du barreau Nord-Sud et la réorganisation du parcours selon une boucle unique,
 la suppression ou la reconfiguration de plusieurs trémies d’entrée et de sortie du tunnel,
 les différentes interventions liées à la mise à niveau sécuritaire.

Jean-Luc Schnoebelen, Directeur Général du Groupe GINGER et Vice Président du Comité Exécutif GRONTMIJ NV : « Je suis très fier que la Mairie de Paris ait choisi GINGER Sechaud Bossuyt pour participer au grand projet de la métamorphose du Quartier des Halles. En restructurant le tunnel des Halles, GINGER contribuera, une fois de plus, à l’amélioration du cadre de vie des parisiens, ce qui correspond parfaitement à l’esprit de notre Groupe : être au cœur de la qualité de la vie ».

Durée des travaux : 52 mois

Travaux : De mars 2011 à septembre 2015

Montant des travaux : 70 M€ H.T

En vue d’améliorer la qualité de vie des Parisiens et des Franciliens, et notamment des stationnements autour du quartier des Halles, la SemPariSeine, société d’Economie Mixte, détenue majoritairement par la Ville de PARIS, a choisi GINGER, via sa filiale GINGER Sechaud Bossuyt, pour effectuer la restructuration du parking BERGER dans le cadre du projet de réaménagement du quartier des Halles à Paris 1er.

La mission de GINGER Sechaud Bossuyt est une mission de maîtrise d’œuvre incluant :

- La gestion générale du projet (GINGER Sechaud Bossuyt est mandataire),
- La réalisation de toutes les études techniques (structure, VRD, économie, électricité courants forts et faibles, chauffage, ventilation, plomberie, désenfumage, études partielles d’exécution pour la structure et les fluides, direction et exécution des travaux),
- L’OPC (Ordonnancement, Pilotage et Coordination)
- La synthèse des travaux.

La mission de restructuration de ce parking, enterré sur 4 niveaux, qu’assurera GINGER Sechaud Bossuyt, a les particularités suivantes :

- L’opération comporte 3 phases, ce qui augmente les contraintes techniques,
- Elle inclut la direction générale du projet mais aussi l’OPC et la synthèse,
- La réfection du désenfumage mécanique et des courants faibles est également prévue.
La réussite de GINGER sur ces missions résulte d’une capacité unique à rassembler et coordonner des métiers techniques complémentaires, permettant de répondre à la demande de plus en plus complexe de notre clientèle.

Etudes : 2010
Travaux : 2011-2013
Montant des travaux : 14 M€ H.T
Architecte : Cabinet SEURA

AQUAMAY (Association pour le développement de l’aquaculture à Mayotte) a souhaité développer une station de Recherche et Développement Aquacole à Mayotte dont l’objectif est de poursuivre la fiabilisation des référentiels zootechniques sur l’ombrine ocellée et de tester d’autres espèces de poissons en vue d’offrir des possibilités de diversification aux producteurs mahorais.

IFREMER (Institut Français de Recherche pour l’Exploitation de la Mer) est impliqué dans la définition de cette future structure et sera opérationnelle, plus particulièrement, lors de la mise à disposition de personnel afin d’apporter son appui scientifique à la fiabilisation de la filière mahoraise. Ce personnel IFREMER participera également à des projets utiles à l’ensemble des partenaires de la filière aquacole tropicale et notamment de l’océan Indien.

Pour la mise en œuvre de ce projet AQUAMAY et IFREMER ont choisi GINGER, via sa filiale GINGER BEFS, pour la construction de ce centre de recherche en zootechnie aquacole dans le lagon de Mayotte. Dans le cadre de sa mission de maîtrise d’œuvre Tous Corps d’Etats, GINGER BEFS assurera :

- la création des différents bassins
- le système de filtration
- l’unité de pompage de l’eau du lagon
- le traitement thermique

GINGER BEFS a également la charge de la mise en œuvre de l’architecture bioclimatique : architecture qui favorise l’environnement géographique et climatique du bâtiment. Ce type d’architecture a pour objectif de minimiser les besoins énergétiques du cycle de vie du bâtiment sans créer de pression sur les ressources environnementales.

GINGER BEFS a également établi ses études en intégrant les contraintes sismiques et cycloniques du lieu de la construction.

Etudes : 2010
Travaux : 2011-2012
Montant des travaux : près de 5.5 M€ H.T
Architecte : Cabinet TAND’M
Partenaire pour le process aquacole :
Bureau d’étude Techni-consult

*La zootechnie est l’ensemble des sciences et des techniques mises en œuvre dans l’élevage des animaux pour l’obtention de produits ou de services à destination de l’homme.

La réussite de GINGER sur ces missions résulte d’une capacité unique à rassembler et coordonner des métiers techniques complémentaires,permettant de répondre à la demande de plus en plus complexe de notre clientèle.

Le Conseil Général de Meurthe-et-Moselle (56) a décidé de faire construire un « Centre des mémoires ».

Les archives départementales de Meurthe-et-Moselle disposeront ainsi d’un outil tout neuf d’ici quelques années. Ce projet culturel majeur s’inscrit dans le développement solidaire et durable du département.

Dans ce contexte, le Conseil Général de Meurthe et Moselle a confié à GINGER SECHAUD BOSSUYT une mission de maîtrise d’œuvre technique incluant  la réalisation de toutes les études techniques : structure, VRD, économie, électricité courants forts et faibles, chauffage ventilation plomberie désenfumage, études partielles d’exécution pour la structure et les fluides, direction et exécution des travaux.

Le projet inclut également la construction d’un hall d’accueil, d’une cafétéria, de deux salons de réception et d’un centre d’archivage (20 km de rayonnages).

Les particularités de cette opération sont les suivantes :

 l’opération comporte 3 phases ce qui augmente les contraintes techniques,
 elle inclut une démarche optimisée en terme de certification HQE,
 la part réhabilitation est importante (6000 m² sur une surface de 11000 m² au total).

Durée : 4 ans (1 an d’études et 3 ans de travaux)
Montant prévisionnel des travaux : près de 22 M€ H.T.
Architecte : Daniel RUBIN

La réussite de GINGER sur ces missions résulte d’une capacité unique
à rassembler et coordonner des métiers techniques complémentaires,
permettant de répondre à la demande de plus en plus complexe de notre clientèle.